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    江西亿昊实业发展有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:
  • 公司地址: 江西省 南昌 新建县 江西省南昌市新建区长堎镇馨居雅苑4栋1单元
  • 姓名: 胡经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    供应分类

    碎石价格一立方、亿昊实业 在线咨询 、沙湖镇碎石

  • 所属行业:环保 特殊/专业环保设 石材石料
  • 发布日期:2018-01-21
  • 阅读量:115
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:不限
  • 包装说明:按订单
  • 发货地址:江西南昌新建县  
  • 关键词:铁路碎石道砟,铁路碎石道渣,碎石多少钱一立方,碎石

    碎石价格一立方、亿昊实业 在线咨询 、沙湖镇碎石详细内容



    碎石施工方法

      (1)工艺流程

      材料储备、拌和场地设在施工区域内。

      用粒料拌和机进行拌和,拌和设备配有自动计量装量,拌和时严格控制混合料含水量(宜比含水量大1%左右,以防运输时水份损失),拌和力求均匀,每天拌和前应先测定材料含水率,调整施工配合比,并在工地现场立牌明示各料用量,运输采用自卸汽车运到工地,用摊铺机摊铺。

      摊铺好的混合料进行平整、后,铁路碎石道渣,用12~15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用25T以上振动压路机振动碾压,混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜**过2小时。每层压实厚度不应小于设计值,压实应遵循静-振-静原则,直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线由内侧向外侧进行碾压,碾压直至密实度满足规范要求。

      碾压过程中,如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时,应及时翻开重新拌和,使其达到质量要求,在碾压结束后,再整平一次使其路拱和标高符合要求,终平要仔细进行,必须将局部高处刮出路外,局部低洼处,不再进行找平,留待上层施工处理。

      (2)堆料场材料检验

      根据试验室提供的掺配比例,各种材料在料场进行掺配均匀,然后运到工地堆料场,试验室要对混合料取样检测其级配及**含水量,若级配不符合要求,则立即掺入所缺的粒级材料,并提供应加水的数量,计算方法为:估算待掺拌料数量,并根据天气状况确定拌和后的含水量,根据掺拌含水量及**含水量的差值,计算应加入水量。持级配及含水量符合要求时,可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分,施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量,该含水量应比含水量高;天气晴,且气温在24度以下的,施工含水量较含水量高1个百分点,天气晴,且气温在25度以上时,施工含水量较含水量高2个百分点。若气温符合上述值但阴天时,各降0.5个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点,以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。

      (3)压实:

      ①压实时一去一返为一遍,前进到终点后要原路返回,不能乱打方向。②遍压实速度为1.5km/h,以后用2.0~2.5km/h。③碾压顺序为由低处开始,向高处横向推进。④当一遍完成时,要退到宕渣路基上调整方向,不准在辗压的级配碎石层上大角度转向,严禁在其上调头。当接近终点时,压路机挂空档,并稍带刹车,使之缓慢停机,沙湖镇碎石,严禁紧急刹车。停车位置控制:前进时要使前轮跨过终点断面,后退时,整机要离开起始断面5M以上,用调整方向。⑤压实过程中,本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹(指前钢轮)。⑥压实遍数:应不少于8遍,应使表面无明显轮迹,路面的两侧,应多压2~3遍。压实完成后,马上做密实度检测,若不能达到要求,则再补压,直到压实度符合要求为止。压实度程序为静压一遍→弱振压三遍→强振压三遍→静压一遍。

      (4)交验、封闭交通及养护

      ①碾压完成后,要及时封闭交通,做好禁行标志。②成型后3天内,每天中午洒水一次,做适当养护,铁路碎石道砟,洒水时,车速要控制在15km/h以下。③完工后三天内,每天晚上洒水一次,早晨复压一遍,连续三天。④成型后,进行自检,自检合格,上报申请验收。




    水泥稳定碎石施工应注意的几个问题?

    1 拌合场地的选择1.1 从拌合至碾压成型,水泥稳定碎石所需的混合料在3h以内,所以拌合场地与摊铺现场之间的距离应在15km以内。1.2 因为拌合过程中水泥稳定碎石混合料容易出现灰尘,对周围环境带来破坏。因此场地应离村庄远些,不应选在有很多果树的地方拌合。1.3 另外,场地的选择还需考虑其他各方面的因素比如:水源、交通及电力等。2 设备配备2.1 拌合设备的拌合能力应该配合摊铺机的摊铺能力,即连续均匀摊铺,在摊铺作业时停顿次数要少甚至尽量不停顿。2.2 选用拌齿较多、搅拌缸长、具备较高的转速及较大的拌合能力的稳定土拌合楼,采用散装水泥。2.3 当前在建的高速公路水泥稳定碎石基层厚约18~34cm,而单层厚约18~20cm,摊铺作业面宽约12m。每个断面需要大量的水泥混合料,一台摊铺机进行摊铺作业的过程中,摊铺机身会有很大的耗损,而且因过长的铰笼送料距离,送料时的混合料易出现离析状况,粒料集中在基层两端,细料过少,碾压成型后就会产生很大的孔隙,从而对基层整体平整度和强度带来破坏。所以,水泥稳定碎石基层摊铺作业,要使两台摊铺机相隔10~15m,且方向保持一致,呈阶梯状一次性完成摊铺。水泥稳定碎石施工应配备的设备表3 材料及材料级配范围的选择对水泥碎石混合料整体强度产生影响的主体因素是水泥碎石混合料的离析现象,同时它也关系到完成碾压后表面的平整度。这就应控制好材料的选用,减少离析现象的发生。


    水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因

      从水泥、碎石等材料的要求及生产工艺进行分析,主要有以下方面原因产生裂缝:

      (1)配合比设计不合理,或生产配比控制不严,造成混合料偏细。

      (2)施工中使用水泥的标号不同、批号不同、品种不同,掺合在一起使用,因不同的收缩应力易形成收缩裂缝;施工中水泥剂量偏大和水灰比的加大易造成收缩,当收缩受到约束时,容易形成裂缝。

      (3)拌合过程中,含水量控制不好,没有充分考虑天气、运距对混合料含水量的影响。混合料含水量相对于含水量过低,保证不了水泥稳定层水化作用所需的足够水份,强度无法形成,也不易压实;过高,碎石多少钱一立方,水稳层成型之后有多余的游离水分填充空隙,当其发挥后,就有可能造成干缩裂缝。

      (4)拌合不均或摊铺时离析严重,会产生裂缝。

      (5)高温期施工,养生不及时,出现干缩开裂现象。

      (6)碎石在加工过程中山皮未剥离干净,导致0-4.751mm的规格料中,小于0.075mm含量**过5%,塑性指数**过9。

      (7)碾压不密实。在进行基层碾压时,有的施工位置未达到要求的遍数,或含水量未控制好,造成不密实。当承受荷载后,变型过大,产生裂缝。

      (8)过早开放交通。由于沿线有施工运输车辆不能完全断绝交通,而运料车又是重车,当水温层强度未达到要求就开放交通,就容易产生裂缝。


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